- Nachtschicht beim Bau der Fährbetten in Puttgarden im Februar 1962
- Puttgarden am 11.4.1962
- Die Bauarbeiten am Fährhafen Puttgarden im Mai 1962
- Die Gleisanlagen im Fährbahnhof Puttgarden (Herbst 1962)
- Stand der Bauarbeiten in Puttgarden am 5. Oktober 1962
- Der zukünftige Fährbahnhof Puttgarden am 19. Dezember 1962
- Der zukünftige Fährbahnhof Puttgarden am 12. Februar 1963 - Probeliegen
- Blick auf die Baustelle in Puttgarden ca. 1962/1963
- Fähranleger II Puttgarden am 23. März 1963
- Einladung zur Eröffnung der Vogelfluglinie
- Probeliegen in Puttgarden 1963
- Puttgarden am 26. April 1963
- Fährhafen Puttgarden am 1. Mai 1963
- 12. Mai 1963 - Puttgarden vor der Eröffnung
- Verzeichnis der Plätze für die Presse- und Besichtigungsfahrt am 15. Mai 1963
- Autoverladung Puttgarden 1963
- Der Fährbahnhof Puttgarden im Juli 1963
- Fährbahnhof Puttgarden am 25. August 1963
- Fährbahnhof Puttgarden am 14. September 1963
- V36 202 im Fährbahnhof Puttgarden
- Puttgarden ca. 1964
- Puttgarden während der Schneekatastrophe 1978/79
- Foto: Puttgarden Mole im Eiswinter Februar 1985
- FS Dronning Margrethe II in Puttgarden aufgelaufen am 1.2.1986
- Ein Besuch in Puttgarden am 9. März 1987
- Fährbahnhof Puttgarden ca. September 1993
- 40 Jahre Vogelfluglinie 23.5.2003 bis 25.5.2003
- Abriss Bw Gebäude 20. Juni 2020
- Rødby Havn (DK)
- Rødby Havn (DK) im April 1988
- Rødby Havn (DK) im Februar 1996
- Rødby Havn (DK) im April 1996
- Rødby Havn (DK) im April 1997
- Rødby Havn (DK) im Herbst 1997
- Rødby Havn (DK) im Winter 1998
- Blick auf den Fehmarnbelt am 25. Mai 2018 ca. 16:50 Uhr