Mit der Übernahme der Kreis Oldenburger Eisenbahn durch die Deutsche Reichsbahn wurden die Tarife für Fahrkarten, Gepäck und die Tickets für die Sundfähre günstiger.
Der Grund für die Übernahme war die geplante "Fehmarnlinie", welche eine schnelle Verbindung mit Dänemark herstellen sollte. Im Jahre 1942 begannen die Bauarbeiten und wurden wegen der Kriegsereignisse nach 6 Monaten wieder eingestellt. Bis heute sind einige Bauwerke aus dieser Zeit erkennbar: Der Tunnel unter der E47 in Strukkamp, die Steinmole westlich von Puttgarden, sowie planiert Flächen im Oldenburger Bruch. Erst im Mai 1963 konnte diese Verbindung als "Vogelfluglinie" eröffnet werden, wobei die Fährverbindung von Großenbrode-Kai nach Gedser (1951-1963) als Interimslösung angesehen wurde.
Fotos: Arien Sütel, Slg. Sven Gorgos
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